建國初期，當時(shí)基本上沒(méi)有齒輪產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。經(jīng)過(guò)第一、二個(gè)五年計劃的建設，我國初步形成了一套暴扣機床、汽車(chē)、重型機械、電站設備，石油化工與通用設備等機械制造能力。同時(shí)，相應的齒輪制造業(yè)也隨著(zhù)發(fā)展起來(lái)，到1963年左右，我國已不僅能成批生產(chǎn)齒輪及其裝置，而且普通規格的齒輪機床、刀具、量?jì)x也能由國內制造。1970年后，國家為了上水平，新建與改建一批生產(chǎn)齒輪及齒輪箱的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)與車(chē)間，并從國外引進(jìn)一批關(guān)鍵設備，是齒輪產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和水平上了一個(gè)臺階。到1980年初，當時(shí)結合發(fā)展硬齒面齒輪制造技術(shù)與齒輪產(chǎn)品的更新?lián)Q代，進(jìn)一步裝備了一批齒輪制造企業(yè)，這就基本上形成了我國齒輪制造業(yè)的完整體系。

齒輪傳動(dòng)在我國的發(fā)展是從漸開(kāi)線(xiàn)齒輪起步的。漸開(kāi)線(xiàn)齒輪在技術(shù)上最成熟，應用最具備條件，因而使用也最普遍，并在機械傳動(dòng)設計中，占有主導地位。漸開(kāi)線(xiàn)齒廓具有中心距敏感性小，可進(jìn)行各種變位和修行設計，易于進(jìn)行精密加工、互換性好等一系列優(yōu)點(diǎn)。從50年代起，在一般與重要的設備傳動(dòng)系統中，都采用漸開(kāi)線(xiàn)齒輪。限于當時(shí)的制造水平，多數齒輪傳動(dòng)采用定軸式結構，普遍使用以調質(zhì)熱處理為主的所謂軟齒面齒輪，其制造精度相當于國際GB 10095-88的8~9級。由于漸開(kāi)線(xiàn)軟齒面齒輪表面接觸強度薄弱，價(jià)值一般質(zhì)量水平不高，在使用中往往出現早期失效，尤其在一些承載較重的場(chǎng)所，使用壽命較低。1958年以后我國開(kāi)始研究與應用單元弧齒輪。這種齒輪主要靠軸向傳遞運動(dòng)，其端面齒廓理論上呈點(diǎn)嚙合，因而降低了對齒廓的技術(shù)要求；在垂直于齒面瞬時(shí)接觸線(xiàn)方向，誘導曲率半徑較大；再有，齒面潤滑性能較好，因此，在軟齒面條件下其吃面接觸強度與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比有顯著(zhù)提高。從60年代起，單元弧齒輪在國內獲得了廣泛應用。1970年以后，我國由單元弧齒輪發(fā)展為雙圓弧齒輪，即由單凸圓弧或單凹圓弧組成齒廓改變?yōu)橛赏拱紙A弧上下分段組成的單一齒廓形式，也就是說(shuō)大、小齒輪的基本齒廓是一致的。它簡(jiǎn)化了切齒工藝，大大提高了輪齒的彎曲強度，使圓弧齒輪的技術(shù)達到了更完善的程度。它簡(jiǎn)化了切齒工藝，大大提高了輪齒的彎曲強度，使圓弧齒輪的技術(shù)達到了更完善的程度。