齒輪指輪緣上有齒能連續嚙合，傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的機械元件，是機械裝備的重要基礎件，廣泛應用于工業(yè)領(lǐng)域和車(chē)輛領(lǐng)域，并發(fā)揮著(zhù)重要的基礎性作用。

我國是制造業(yè)大國，尤其是在國民經(jīng)濟發(fā)展浪潮的推動(dòng)下，我國制造相關(guān)行業(yè)都取得了很不錯的成績(jì)。而在機械工業(yè)當中，齒輪是最重要不可缺的基礎部件，應用在國民經(jīng)濟各個(gè)領(lǐng)域，我國制造業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了齒輪行業(yè)的快速前進(jìn)。齒輪作為基礎零部件，其設計與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，而齒輪行業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)強和技術(shù)資金密集的特點(diǎn)是各類(lèi)主機行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，是發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐。因此，齒輪行業(yè)不僅是裝備制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟建設各領(lǐng)域的重要基礎。

在國家政策大力支持下，我國齒輪行業(yè)得到了長(cháng)足的發(fā)展，創(chuàng )新能力不斷增強，配套能力不斷提升，齒輪產(chǎn)品在由中低端向高端產(chǎn)品延伸，高端產(chǎn)品的替代效應越來(lái)越明顯。摩托車(chē)、汽車(chē)、風(fēng)電以及工程機械等行業(yè)是帶動(dòng)我國齒輪行業(yè)的發(fā)展動(dòng)力，在這些相關(guān)行業(yè)的帶動(dòng)下，齒輪行業(yè)收入規模呈現出較快的增長(cháng)趨勢，收入規模由百億級跨越到千億級。2006 年齒輪行業(yè)的收入 3,416,579 萬(wàn)元,即使在 2008 年金融危機爆發(fā)后，我國齒輪行業(yè)仍逆勢增長(cháng)，到 2015 年齒輪行業(yè)收入達到 14,065,690 萬(wàn)元，是 2006 年的 4.11 倍，十年的復合增長(cháng)率到達17.02%。

雖然我國齒輪行業(yè)在收入規模上不斷增長(cháng)，也具有一定高端產(chǎn)品的制造能力，但大多數齒輪產(chǎn)品仍集中在中低端產(chǎn)品，在功率密度、可靠性和使用壽命上與國際先進(jìn)水平仍存在很大差距。我國齒輪制造企業(yè)在產(chǎn)品上同質(zhì)化程度較高，中低端產(chǎn)品的產(chǎn)能相對過(guò)剩，在獲取訂單的方式上主要通過(guò)價(jià)格競爭，沒(méi)有形成差異化的產(chǎn)品特點(diǎn)。在我國齒輪制造企業(yè)較多，共有一千多家齒輪制造企業(yè)。不同的企業(yè)根據自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢專(zhuān)注于不同的應用領(lǐng)域， 單個(gè)企業(yè)占整體市場(chǎng)份額比重較小，國內齒輪市場(chǎng)集中度較低。

齒輪行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢

柔性化：未來(lái)市場(chǎng)競爭日趨激勵，對產(chǎn)品的需求趨于多樣化、個(gè)性化，但單個(gè)產(chǎn)品的需求量不一定非常大，而齒輪行業(yè)作為制造行業(yè)中基礎性行業(yè)，要面臨眾多下游領(lǐng)域，對產(chǎn)品制造的多樣性和效率提出更高的要求。因此，企業(yè)有必要建立彈性生產(chǎn)體系，在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上通過(guò)設備調整來(lái)完成不同品種的批量生產(chǎn)任務(wù)，既滿(mǎn)足多品種的多樣化要求， 又使設備流水線(xiàn)的停工時(shí)間達到最小，實(shí)現柔性化生產(chǎn)，打造企業(yè)的核心競爭力。

智能化：控制技術(shù)在機器上的廣泛應用，使機器實(shí)現了自動(dòng)化;控制技術(shù)、信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的綜合應用，使機器和制造具備智能化。對于傳統齒輪制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，面臨的挑戰是如何將電氣工程、電子工程、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和集成，形成智能化。