最近，2018年中國汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化國際研討會(huì )暨中國齒輪傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇呈現出2018年齒輪行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新亮點(diǎn)：20CrMnTiH齒輪鋼控制4HRC淬透性帶寬的數控模型；齒胚調質(zhì)工藝消除畸變能，減小熱處理變形；齒輪行業(yè)創(chuàng )新模式為全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟。

控制20CrMnTiH鋼淬透性4HRC帶寬，能夠確保齒輪心部硬度離散度最小，從而實(shí)現齒輪抗彎曲疲勞性能最穩定、齒向熱處理變形波動(dòng)幅度最小。

20CrMnTiH鋼淬透性帶寬控制現狀如下:國內一流特鋼企業(yè)6HRC帶寬的用戶(hù)復檢合格率是75%。

20CrMnTiH淬透性4HRC帶寬大批量供貨的關(guān)鍵在建立數控模型、實(shí)現煉鋼智能化。

河南濟源鋼鐵(集團)有限公司歷時(shí)3年研究開(kāi)發(fā)的數控模型即將投入生產(chǎn)應用。這家公司將成為國內第一家大批量按4HRC帶寬供貨的企業(yè)。

齒輪制造業(yè)是高技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。制造低噪聲、低成本、可靠耐用的齒輪，提升齒輪產(chǎn)品國際市場(chǎng)競爭力，讓齒輪產(chǎn)品進(jìn)入高端產(chǎn)業(yè)鏈，涉及各個(gè)制造環(huán)節，需要整合全產(chǎn)業(yè)鏈的人力、物力和財力，需要聯(lián)合攻關(guān)。任何一個(gè)環(huán)節單打獨斗，都不可能實(shí)現高端齒輪制造。正是全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟，在消除齒胚畸變能、提高齒輪制造精度等方面起了關(guān)鍵作用。

國內自主汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新，與發(fā)達國家企業(yè)爭奪市場(chǎng)，應當從設計、齒胚、熱處理、鋼材品質(zhì)和裝配等環(huán)節入手，改變傳統滲碳工藝，用最廉價(jià)的鋼材產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的齒輪產(chǎn)品。